近期，中国质地协会认真揭晓了2024年中国新动力汽车行业用户满足度指数（NEV-CACSI）的测评着力，该信息历程“中国质地在线”公众号对外发布。测评数据表示，今年度新动力汽车行业的用户满足度指数为79分（满分为100分），与前一年比较下落了1分，这亦然该指数连系两年呈现下滑态势。

在细分商场中，纯电动汽车的用户满足度得分为78分，而混动汽车（包括插电式混动和增程式混动）的用户满足度得分为79分，两者均较旧年下落了1分。据分析，这一下落趋势主要归因于品牌形象的减轻以及用户关于居品性量的个性化需求未能得回充分餍足。格外是品牌形象，看成影响用户满足度的垂死要素，其得分也下落了0.8分，达到80.2分，连系两年出现下滑。

中国质地协会指出，频年来新动力汽车行业的竞争日益浓烈，居品的更新迭代速率不断加速，行业里面经常出现“背刺”模样，即新款车型在性能或价钱上优于旧款车型，导致早期购买者感到起火。同期，居品和职业存在的问题未能实时灵验处置，进一步镌汰了用户对新动力汽车品牌的满足度。

在居品故障方面，固然举座故障率有所下落，但智能座舱的故障次数仍然位居首位。2024年，中国新动力汽车行业每百辆新车中出现故障或问题的次数为91次，同比下落。其中，智能座舱、内饰和车身外不雅是故障次数最多的三个系统，占总故障次数的45%，但这一比例较2023年下落了10个百分点，表示出居品故障聚拢度有所镌汰。

值得属主张是，纯电动汽车和混动汽车在故障散布上存在互异，但纯电动汽车的故障聚拢度更高。纯电动汽车故障次数最多的前五位永别是智能座舱、内饰、车身外不雅、智能驾驶支持和行驶转向制动，占总故障的72%；而混动汽车的前五位故障永别是车身外不雅、行驶转向和制动、智能座舱、内饰和智能驾驶支持，占总故障的67%。

尽管存在这些问题开yun体育网，新动力汽车在智能化方面相较于燃油汽车仍具有彰着上风。在性能盘算方面，智能驾驶支持和智能座舱的满足度位列新动力汽车行业前两位，而在燃油汽车行业中，智能驾驶支持固然也位居首位，但智能座舱仅位列第五。在质地可靠性方面，新动力汽车智能化系统的故障次数为27次，远低于燃油汽车的85次。