在浙江杭州职业的李先生本年10月购买了一辆新能源车，智能化系统是其禁受该车的主要原因，可没思到本色体验下来却让他“槽点”满满——

几天前，李先生正在外地出差，手机里弹出车辆出现被盗风险的警报，显现后备箱未关。他飞速推敲一又友襄理去泊车场搜检，发现后备箱是关闭景象；拨打车企客服筹划此事，客服一直未给予明确回复。自后开车去检验才发现，是后备箱电控出现了失控问题，触发了系统的罪责警报。

“前段时辰，我开车开到中途上，临时停了瞬息，没思到启动时因为智能系统罪责报警导致无法换挡，进退不得，处理了几相当钟才铲除警报，上班都迟到了。”李先生说，访佛的故障在我方的新能源车上发生了多起，不仅踌躇事，还让我方嗅觉很不安全。他屡次推敲车企要求诊疗货，但于今无果，对方回绝承认是车辆自身或系统问题。

在新能源汽车行业，智能化险些成为标配，智能驾驶、自动泊车等功能已成为一些新车型的亮点。这些时代旨在提高驾驶安全性、提高效果并增强用户体验。然而，《法治日报》记者近日探问发现，不少新能源车主响应，在应用智能系统、功能的经由中，出现逾期代故障、安全问题，不仅体验感差，而且带来了行车安全风险。

图源蚁合

系统故障倏得急刹

送检显现一切平时

上海市民杨先生在2023年国庆节购买了一辆新能源车。本年春节时代，他带着家东说念主开车自驾去外地游玩。蓝本一切都很胜利，但假期收尾返程时，车辆在高速公路上出现电力系统故障，姿色盘显现警戒，能源输出受限，速率骤降至20码，最终车辆皆备失去了能源。

在高速公路上车辆倏得减慢停了下来，杨先生和家东说念主垂危极了，只可先将车停至高速出口隔邻，并推敲拖车。到了安全的场所，杨先生运转推敲4S店对车辆进行检测维修，可一连换了几家店都无法可想。无奈之下，杨先生只可在当地多住了一晚，承担了荒谬的住宿和交通用度。

第二天，车辆警报自行消失，4S店也未能会诊出具体问题。杨先生只可在随后的3个月里着重翼翼地使用车辆。

在车辆进行初次真贵时，杨先生超越指示4S店检验先前出现的问题，但被见告车辆莫得问题。然而，不久后电力系统故障再次发生，车辆倏得失去能源，他不得不再次推敲拖车。

杨先生告诉记者：“系统莫得任何征兆就发生故障，送检又查不出任何问题。一辆车价钱也未低廉，不可能思换就换。当今每次开车开赴都心惊胆落的，只怕系统又倏得失灵，酿成不可赈济的后果。”

无独到偶，江苏苏州的张先生在使用智能驾驶功能的时候，汽车在前线和两侧都莫得车辆和其他退却物的情况下急刹车，导致后方电动自行车褪色不足追尾。随后，张先生找车企疏导，车企让张先生去门店检测。检测后反馈甩手：后台分析车辆数据一切平时，是车主操作欠妥所致。

“车子在路上平时行驶，倏得急刹，我碰都没碰刹车，甩手说是我操作欠妥。车企不正面恢复智能驾驶的问题，避难就易。还是以前半个月了，我屡次推敲车企，莫得任何合交融释。”张先生说。

北京的李先生也碰到了访佛的情况。前不久，他在使用智能驾驶平时行驶经由中，系统触发罪责紧迫制动，酿成后车追尾。之后车辆交给4S店维修，4S店暗示分歧事故慎重，需由用户自行走保障处理。

“在平时行驶中，车子智能化出现差错，发生急刹车，以后这车还敢开吗？！该车企所标榜的智能驾驶的安全性值得怀疑。”李先生敌视不已。

中央财经大学副阐扬王叶刚以为，现阶段，智能车辆在行驶经由中可能会存在一定的安全隐患。高度智能化的车辆势必安设有较为复杂的软件系统省略应用门径来赞助用户驾车出行，一朝出现算法上的纰谬或故障导致系统崩溃，对正在说念路上行驶的汽车而言是一种安全隐患。

北京中银讼师事务所高档联合东说念主索维华指出，智能座舱为司机提供驾乘便利的同期，过多的信回绝互经由也会散布司机的细心力，干扰司机驾驶。如开车时操作中控屏可能导致细心力散布，操作诞妄，因此加多了交通事故的风险。驾驶员过度依赖智能驾驶也会激发安全隐患。

“智能驾驶咫尺尚在教师、试点阶段，从臆想打算要乞降法律司法上均未达到皆备解脱东说念主为阻扰的进程。但个别驾驶员过度信服智能驾驶的功能，在开启智驾相貌后，即皆备放任不管以至释怀寝息，一朝发生时代故障或驾驶环境的变化等情况，则可能因来不足限度车辆而酿成车祸。”索维华说。

上海诚康讼师事务所主任张大成说，智能驾驶不等于自动驾驶。我国咫尺并莫得民用车智能驾驶的联系法律司法，这也就意味着车的活动就代表着东说念主的活动。因此即使是因为智驾系统而导致的车祸，要是车机不存在质地问题，车主也需要承担相应的法律职业。

自动泊车常出故障

存在信息裸露风险

本年10月，福建厦门的张先生去某阛阓吃饭，在大地泊车场一键开启车辆自动泊车功能，车辆判断可靠岸，随即自动倒车入库。

“我以为车停好了刚准备下车，没思到车倏得后退撞向石桩，导致车辆保障杠脱离、变形，保障杠下护板凹下刮擦。”赵先生说，出乎料到的故障还是严重危及东说念主身安全，但与品牌方疏导，对方皆备不承认系统有问题。

同样的情形，广西的李先生不久前也遇到过。

李先生向记者回忆，其时，自动泊车要停的车位线划得很剖析，泊车位也不小，关联词车辆即是在系统限度下“绝不游移”地撞上了泊车桩。

“过后我立即与厂家推敲，厂家回复我自动泊车为自动泊车赞助功能，需要我方驾驶，车来赞助我。但本色上，开启自动泊车后司机很难再手动限度车辆标的。而且我在购车经由中无一东说念主意告功能使用限制要求，无论线上线下宣传经由中都未说起此乃赞助功能。”李先生说。

据公开报说念，11月14日晚间，某品牌新能源车的自动泊车功能出现大规模故障，影响车主使用并酿成部分车辆损坏。陕西的陈先生是无边受影响的车主之一，他在使用自动泊车功能时车辆发生了碰撞。之后，他加入了该品牌汽车“自动泊车故障维权群”，群里集结了跳跃70名有雷同碰到的车主。

陈先生告诉记者，该品牌官方将这次故障归因于“门径罪责”，但未给出详备解释，暗示得意承担扫数受损车辆的维修用度，并向车主提供1500积分行动抵偿。陈先生说，他车辆维修总用度跳跃1.2万元，将由品牌公司全额承担，天然这松开了车主的经济背负，但自动泊车故障带来的安全问题仍然令车主们感到担忧。

张大成以为，对于自动泊车发生碰撞时的职业分拨，主要可分为以下两种情况，如碰撞事故系由于智能驾驶系统质地问题导致，那么证据居品性量法的司法，因居品存在纰谬酿成东说念主身、纰谬居品之外的其他财产损伤的，出产者应当承担抵偿职业。要是智能驾驶系统不存在质地问题，碰撞事故是由于驾驶东说念主对智能系统操作诞妄而导致，那么证据民法典等联系法律司法，应当由驾驶东说念主承担职业。

“该智能的时候又不够智能，连车主本东说念主和被授权东说念主都不作分袂。”陕西西安的郑女士吐槽说念。她本年6月购入了某品牌电车，该车具备定位功能，精确到车主在何时听了什么歌曲、什么时候绽放了车门、几分钟到家、和一又友去了那儿等。

车辆无谓钥匙就不错启动，车主也不错良友授权他东说念主使用车辆。一次，郑女士把车授权给她一又友开，天然仅仅被授权东说念主，但她的一又友也能看到她扫数的行程信息。郑女士说：“这个定位功能有点太‘深广’了，而况还能被除车主外的其他东说念主看到，我思在系统设立里取消这个功能或进行隐秘保护，但发现设立不了。”

王叶刚说，智能汽车可能存在多种安全隐患，如个东说念主信息等数据违章采集、存储以及裸露等问题；在车辆使用经由中，车载智能门径可能违章采集、处理车主的各式个东说念主信息，如车辆的行驶轨迹、驾驶民风、家庭住址、话语内容以至车主的联系生物识别信息等明锐个东说念主信息；在个东说念主信息处理的经由中也可能存在个东说念主信息裸露的风险，这可能侵害车主的个东说念主信息、隐秘权等。

建造完善法律体系

加强安全时代研发

本年2月，工信部等五部委联接发布《对于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点职业的报告》。与此战术相等套，7月，五部委细目北京、武汉等20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市（联接体），试点期为2024年至2026年。据了解，“车路云一体化”是中国主导的自动驾驶决议，不错交融为“明智的车+聪惠的路+深广的云”。智能化、网联化成为汽车产业发展的首要标的。

受访民众一致以为，新能源汽车智能化发展是势在必行，这点不容争辩，但智能化发展不行以就义安全性为代价。

张大成说，我国咫尺仍未建造高自动进程智能驾驶汽车的法律模范体系。以说念路交通安全法为主的现行交通限定难以得志高自动进程智能驾驶乃至无东说念主驾驶时代的发展需求。因此，当先应当将自动驾驶的联系内容纳入交通限定中赐与明确，证据智能驾驶汽车在法律上的孤独时位，以搪塞畴昔会大都出现的自动驾驶、无东说念主驾驶气候。

其次，要建造起对于智能驾驶汽车的联系法律限定体系，包括智能驾驶数据安全限定体系、隐秘权保障体系等。

再次，明确智能驾驶汽车酿成损伤、发生交通事故时的职业认定。明确什么情况下应当由驾驶东说念主承担，什么情况下应当由车辆扫数者承担，什么情况下应当由出产者、销售者承担。

终末，要完善对于智能驾驶汽车的战术轨制。斡旋智能汽车行业内的时代模范，逐渐完善智能汽车的保障轨制。

“智能化下的安全问题触及的内容较为庸碌，需要进行具体分析。”王叶刚先容，就个东说念主信息风险而言，车企应当严格按照民法典、个东说念主信息保护法等法律的司法，照章处理个东说念主信息。就智能汽车驾驶风险而言，车辆出产企业与能源电板出产企业等，应当严格恪守并落实居品安全质田主体职业，切实实施自身应允担的各项职业与义务，不应当为盲目追求汽车驾驶的智能化而忽略安全问题。

王叶刚说，政府不错制定联系激励门径，饱读吹企业加强安全时代研发，强化车辆运行安全监测体系，依期开展安全隐患排查等职业，以保障新能源汽车产业的健康有序发展。

索维华提出，哄骗时代提高智能网联汽车的安全性：不错通过数据加密时代保护车辆和云表数据，细心黑客报复；优化智能驾驶赞助系统，哄骗先进传感器和算法提高车辆的自主驾驶才能，并不断升级系统以叛逆坏心报复；必须确保车联网通讯左券的安全，选定安全的通讯左券和加密时代保护数据传输；加强构建安全态势感知与空洞安全贬责体系，已毕对安全恐吓的及时监测、预警和智能响应，提高车辆的合座安全性。

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