导语：

当良马、飞驰、F1赛车同期遴荐并吞款中国电板，大师高端新能源汽车供应链的“新共鸣”仍是酿成。

2026北京车展，一个被大多量东说念主忽略的枢纽信号：大师高端新能源汽车中枢电板供应链，正在发生决定性变化。

亿纬锂能展台

从良马iX3欧洲卖爆，到飞驰AMG跑车连破25项全国记载，再到F1赛说念上梅赛德斯-AMG车队夺冠——这些顶尖车型的背后，站着并吞个供应商：亿纬锂能。

这不是营销造势，也不是单点伙同，而是一场用本事实力和居品可靠性打出来的阶段性得胜。

F1不是秀场，是最高档别的本事考据场

许多东说念主把亿纬与F1车队的伙同当制品牌营销。其实，F1是汽车工业最严苛的本事西宾场——对电板的功率密度、反映速率、极限可靠性条目，远高于任何民用车型。

2022年，梅赛德斯-AMG为2026赛季寻找新一代高性能电板，大师7家顶尖企业竞标，亿纬锂能凭借本事决策空洞上风胜出。

如今，亿纬同期为梅赛德斯-AMG和迈凯伦两支F1车队提供电板，赛说念上的优异推崇，为其量产车本事的下放提供了最坚实的考据基础。

这亦然为什么飞驰会把AMG GT XX顶级性能跑车的能源系统交给亿纬——关于高端品牌，本事的熟习度和可靠性，永恒是第一位的。

亿纬锂能董事长刘金成试驾AMG跑车

高端车企的集体遴荐，从来不是只怕

亿纬与良马的伙同是最有劲的佐证。两边从2017年运行搏斗，历经多年本事论证和多轮居品考据，才最终达成深度伙同。

如今，亿纬是良马iX3、i3的中枢能源电板供应商，行将发布的良马i7也将搭载其大圆柱电板。放胆现在，搭载亿纬电板的良马车型在欧洲市集推崇亮眼，成为良马电动化转型的枢纽因循。

良马iX3

再看飞驰：从F1赛车到AMG顶级超跑，再到传闻车型大G的电动版——亿纬仍是浸透到飞驰电动化策略的多个中枢措施。除此以外，劳斯莱斯、Rimac、红旗等品牌的高端车型，也一都锁定了亿纬锂能。

当大师绝大多量顶级豪华品牌都作念出并吞个遴荐，这就不再是个体的偏好，而是正在酿成的行业共鸣。

本事历久主义，正在获得市集

亿纬锂能深耕圆柱电板领域二十余载，积淀深厚本事底蕴：2003 年推出首款锂原电板，夯实产业起步根基；2015 年落地三元圆柱电板，能源化升级；2018 年推出 18650、21700 圆柱电芯，拓宽全域欺诈疆域；2021 年重磅推出 46 系列大圆柱电板。

亿纬锂能是国内首家齐全大圆柱能源电板量产装车的企业，不断引颈行业本事篡改，并在2026 年凭借极致智造实力，获评大师首个大圆柱电板灯塔工场，赓续领跑大师圆柱电板高质地发展。

在安全、快充、续航和低温性能这些用户真的珍惜的中枢认识上，大圆柱电板展现出了权贵的空洞上风。配套良马新世代iX3的实测续航逾越1007.7公里，充电10分钟续航400公里——“管事区去个洗手间的功夫，电就够了。”

亿纬锂能电板图

结语

以前，咱们总说中国新能源汽车“弯说念超车”。但真的的超车，不是造出了若干辆车，而是掌执了若干中枢本事。

亿纬大圆柱的崛起，标记着中国能源电板企业仍是从“追逐者”变成大师市集的病笃参与者。咱们不再需要用廉价换市集，而是不错用本事和居品，获得大师最顶级客户的尊重。

北京车展落下帷幕，高端新能源赛说念的中枢角逐仍在赓续，而亿纬锂能体育游戏app平台，果决具备决胜畴昔的中枢竞争力。