经济参考报记者 袁小康

2026年以来，中国汽车商场在资格了旧年的高速增长后，正靠近阶段性退换压力。面对国内商场的增长压力和转型阵痛，车企们运行将眼神投向更远的改日，寻求新的增长极。

中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据露馅，2月汽车产销永诀完成167.2万辆和180.5万辆，同比永诀下落20.5%和15.2%。其中，新动力汽车产销永诀完成69.4万辆和76.5万辆，同比永诀下落21.8%和14.2%。

从品牌来看，上汽、一汽、比亚迪、奇瑞、长安等头部车企均呈现出不同过程同比销量下滑，部分车企下滑百分比卓著两位数。

中汽协副秘书长陈士华指出，从1-2月行业运行情况看，汽车产销受政策切换退换、需求前置开释、春节假期错位、花消意愿不及、同时高基数等多重身分重复影响，同比呈现下滑。

面对传统赛谈增速放缓，头部车企不再知足于在价钱战中贴身肉搏，而是集体将眼神投向飞动汽车、具身智能、闪充时代等前沿领域，试图在汽车以外，寻找属于改日的“第二增长弧线”。

从广汽的飞动汽车下线在即，到理念念向具身智能企业的全面跃迁，一场对于“车企改日是什么”的集体探索，正悄然张开。

广汽集团党委布告、董事长冯兴亚对记者示意，飞动汽车等赛谈代表改日产业标的，商场规模宽阔，冒昧为企业在传统汽车业务以外，开发全新的业务增长点，开辟“第二增长弧线”。

“广汽正通过跨界探索，将前沿时代反哺并诈欺于汽车产业。在低空经济领域，广汽进入营业化冲刺阶段，高域已建成广州工场，并于本年1月启动试分娩，首台飞动汽车想法于3月下线。”冯兴亚示意。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃也示意，聚拢“十五五”想法和政府责任呈报，奇瑞以为，改日一个时辰，要要点推动eVTOL飞动汽车走向量产，为立体智能出行提供全新处置决议。

面对销量和利润的下滑，理念念汽车采选了另一条旅途——向“具身智能”企业进化。理念念汽车董事长兼CEO李念念在功绩会上示意，2026年，是理念念汽车进化为“具身智能”企业的缺陷一年。2025年，公司研发参加达113亿元，其中AI关连参加占比50%。理念念汽车将在2026年赓续这一参加计谋，链接夯实具身智能企业的中枢智商。

比较之下，比亚迪的发力点更为下千里，也更为刚性。针对“充电慢”“低温充电难”等用户核肉痛点，比亚迪近日发布第二代刀片电板及闪充时代，常温下5分钟可从10%充至70%。此外，比亚迪还晓示到本年年底将诞生落成20000座闪充站，用基础举止的密度，疏导用户紧张的疏解。

除了推动时代向上，出海亦然繁密品牌正在发力的标的，通过加强当地布局和渠谈诞生，在巨匠商场求得更进一步的发展。

冯兴亚示意，我国汽车出口规模保捏巨匠开首，正迈入高质地发展新阶段。“广汽将链接深切腹地化分娩与生态布局，加快推动国际分娩基地的布局，很是是在欧洲、东南亚、中亚、墨西哥及北非等区域。改日将在巨匠布局多个KD（散件拼装）工场，同步构建‘汽车+动力+出行’玄虚管事体系。”

中汽协数据露馅，2月，我国汽车出口67.2万辆，同比增长52.4%。在合座商场承压的配景下体育游戏app平台，我国汽车商场在出口方面仍然保捏了精致的证实。