开新动力车外出，最怕啥？电量告急还找不到充电桩，好封闭易列队充上电，又得等泰半个小时才智续满。不外，比亚迪给出了新的解法。本年 3 月推出的兆瓦闪充工夫，粗略作念到 “闪充 5 分钟，畅行 400 公里”开云体育，充电速率快跟上加油了。

工夫是有了，但念念让车主遍地随时都能 “闪电补能”，单靠比亚迪我方可不能。5月31日，比亚迪拉上小桔充电、新电途等行业伙伴，开动 “兆瓦闪充 万桩共建” 协作，蓄意建起超15000座兆瓦闪充站。此外，还和星星充电、特回电等行业 “大佬” 达成策略协作，行家皆心合力，要织起一张掩饰寰宇的充电荟萃。为了让用户宽解，在推出这项工夫前，比亚迪作念了超多严苛测试。

最初是充电速率测试，插枪后1分钟阁下，充电桩功率拉满1000kW，电流安稳在 1000A，电量从1%到62%仅用5分钟，表显续航从0km加多至438km，与官宣的 “5 分钟补能 400 公里” 一致。

其次是低温充电测试，在外部气温接近0℃的条款下，汉 L、唐 L 的闪充电板通过自加热工夫，可将充电速率进步53%，在冰寒地区也能保捏高后果充电，补能施展远超同类车型。

临了是兼容性测试，汉 L、唐 L 标配智能升压工夫，可智能适配市面主流500V、750V快充桩，复古双枪快充收场功率翻倍，能兼容全球99%的全球桩，的确收场 “有桩皆可充，桩桩充得快”。

当今，深圳全力鼓动 “超充之城 2.0” 确立，比亚迪积极反馈，在6月17日，首批兆瓦闪充共建站 —— 深圳和盈站和环亚新动力站厚爱运营。这些站点不仅充电快，还有智能率领系统，找充电桩很苟简。以后在街头找充电桩，预计就跟找便利店同样容易，充电也不再是件费时代的贫苦事。