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2025 年，祯祥大四肢不休。上海车展之后的第一个大事件，突发新闻正来自祯祥汽车和极氪汽车。

5 月 7 日，祯祥汽车文牍，看法收购极氪（NYSE: ZK）已刊行一说念股份。

从行业视角看，这是要"一个祯祥"决战下半场。

祯祥汽车现在抓有极氪约 65.7% 的股份，如交游完成，极氪将与祯祥汽车达成饱和吞并，极氪将成为祯祥汽车的全资附庸公司，达成独到化并于纽交所退市。

音问公布后，极氪好意思股盘前一度拉升超 9.83%，报 24.81 好意思元（约合东说念主民币 179.38 元），解析市集对交游远景的积极预期。

这次要约订价为每股野蛮股 2.566 好意思元，或每股 ADR 折合 25.66 好意思元，对比极氪最近交游日 ADR 收盘价溢价约 13.6%，对比往日 30 个交游日加权平均价溢价约 20.0%。

业内分析东说念主士以为，一方面，这次退市或是祯祥在老本环球化与产业原土化之间，找到更高效的策略均衡点的要津；另一方面，独到化后极氪成为全资子公司，可由祯祥主导品牌整合、平台分享、产能优化等策略事项，比如与星河、领克在居品权术上的协同更顺畅。

在汽势 Auto-First 看来，这场老本运作背后，关于中国高端电动车的竞争样子将产生一定的影响，同期折射出刻下强烈的市集竞争下中国车企在新动力赛说念的策略深意。因为追忆一个祯祥，不单是是一个里面诊治，更多是策略层面的考量。

祯祥方面声称，独到化完成后，极氪将与其他品牌在本事平台、供应链惩办、渠说念采集及海外市集拓展等方面造成更邃密的协同，减少同样干涉，镌汰运营成本，擢升全体竞争力，以范围效应撬动更大市集份额。

祯祥控股集团董事长李书福示意："濒临强烈的市集竞争和日益复杂的经济环境，咱们将揆情度理、字据《台州宣言》精神，抓续推动汽车业务整合，追忆一个祯祥，整合本事上风，提高鼎新才能、盈利才能，抓续创造长期价值，打造环球逾越的智能电动汽车集团。同期咱们仍将保抓与好意思国和海外老本市集的密切交流与合营。"

值得着重的是，这次的独到化运作，距离 2024 年 5 月 11 日极氪汽车在纽交所上市，还不及一年。

在品牌矩阵方面，极氪定位为环球豪华科技品牌，领克为环球新动力高端品牌，祯祥星河与中国星为环球主流品牌。

在推进层面，极氪推进可自主采纳"全额现款"或"一说念新刊行祯祥野蛮股"两种对价决策（每股极氪野蛮股可兑换 1.23 股祯祥野蛮股；每股 ADR 可兑换 12.3 股），如未实时作出采纳则默许领受现款对价。

本年 2 月，极氪已致密完成了对领克的股权交割，极氪科技集团也致密迷惑，极氪与领克两个品牌致密完成吞并。这次祯祥汽车和极氪的吞并看法，意味着《台州宣言》下，祯祥汽车的品牌整合削弱还在链接，供应链、渠说念、电板、智驾、智舱等各个范围的一系列诊治，也将链接。

因而，从策略层面来看，这次独到化意在贯彻《台州宣言》"追忆一个祯祥"中枢精神，通过退市整合，将极氪纳入集团全资管控，达成研发、供应链、制造和营销等措施的深度协同。

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